Žoliapjovės priežiūra: peiliai, alyva ir sezono pabaiga

Buka žoliapjovė žolės nepjauna – ji ją plėšia. Skirtumas matomas plika akimi: praėjus dienai ar dviem po pjovimo visa veja įgauna rusvą atspalvį, nes kiekvieno žolės lapelio galiukas yra suplėšytas ir džiūva. Daugelis tokią veją bando gydyti tręšimu ar laistymu, nors problema yra peiliuose.

Suplėšytas lapo kraštas džiūva greičiau, netenka daugiau vandens ir yra kur kas lengvesnis taikinys grybelinėms ligoms. Todėl peilių priežiūra yra ne technikos klausimas, o vejos sveikatos klausimas.

Peiliai: kaip dažnai galąsti

Bendra taisyklė – kas 20–25 darbo valandas. Vidutiniam privačiam sklypui tai reiškia:

• Mažas sklypas (iki 5 arų): kartą per sezoną, pavasarį
• Vidutinis (5–15 arų): du kartus – pavasarį ir liepą
• Didelis arba smėlinga dirva: 3 kartus per sezoną

Peilius reikia galąsti dažniau, jei vejoje pasitaiko akmenukų, jei dirva smėlinga (smėlis bukina greičiau nei bet kas kita) arba jei dažnai pjaunate aukštą, šiurkščią žolę.

Galandimo taisyklės

• Atjunkite maitinimą: ištraukite žvakės laidą (benzininėje) arba akumuliatorių
• Pasižymėkite peilio pusę prieš nuimdami – sumontavus atvirkščiai žoliapjovė nepjaus visai
• Išlaikykite originalų kampą – paprastai apie 30 laipsnių
• Negaląskite iki skustuvo aštrumo – toks kraštas atšimpa per kelias valandas
• Subalansuokite peilį: pakabinkite jį ant vinies per centrinę skylę. Jei viena pusė nusveria, nuimkite nuo jos daugiau metalo

Nesubalansuotas peilis sukelia vibraciją, kuri per sezoną sugadina variklio guolius – tai brangiausia klaida iš visų šiame straipsnyje.

Kada peilį keisti, o ne galąsti

• Matomi įtrūkimai ar įskilimai – keiskite nedelsdami
• Stipriai išgraužtas kraštas arba nulūžę kampai
• Peilis suplonėjęs nuo daugkartinio galandimo

Benzininės žoliapjovės sezono priežiūra

Alyva

• Keiskite kartą per sezoną arba kas 25–50 darbo valandų
• Pirmą kartą po naujos žoliapjovės įsigijimo – jau po 5 valandų
• Lygį tikrinkite prieš kiekvieną ilgesnį darbą
• Alyvą lengviau išleisti, kai variklis šiltas

Oro filtras

Užsikimšęs filtras – dažniausia priežastis, kodėl variklis netraukia arba sunkiai užsiveda. Popierinį filtrą keiskite kartą per sezoną, porolono tipo – galima išplauti ir gerai išdžiovinti.

Žvakė

Keiskite kartą per sezoną. Tai pigiausia dalis ir dažniausia sunkaus užvedimo priežastis.

Korpuso valymas

Po kiekvieno pjovimo nuvalykite prilipusią žolę iš korpuso apačios. Sausėdama ji sukietėja, blogina oro srautą (todėl blogiau veikia surinkimas) ir laiko drėgmę prie metalo, o tai reiškia rūdis.

Akumuliatorinės žoliapjovės

• Nelaikykite akumuliatoriaus visiškai iškrauto ilgą laiką
• Žiemai palikite įkrautą maždaug 40–60 %, ne 100 % ir ne 0 %
• Laikykite sausai, +10…+20 °C temperatūroje, ne nešildomame garaže
• Valykite kontaktus, saugokite nuo drėgmės

Paruošimas žiemai

1. Išnaudokite arba išpilkite benziną. Senas benzinas per žiemą sudaro nuosėdas karbiuratoriuje – tai pati dažniausia pavasario problema
2. Pakeiskite alyvą prieš saugojimą, ne pavasarį – panaudota alyva turi rūgščių priemaišų
3. Kruopščiai išvalykite korpusą ir nusausinkite
4. Nuimkite ir išgaląskite peilį – pavasarį būna eilės servisuose
5. Patepkite metalines dalis plonu alyvos sluoksniu
6. Laikykite sausoje patalpoje, uždengtą, bet ne sandariai – po plėvele kaupiasi kondensatas

Kaip pjauti, kad įranga tarnautų ilgiau

• Nepjaukite šlapios žolės – ji lipa prie korpuso ir apkrauna variklį
• Prieš pjaudami apeikite sklypą ir surinkite akmenukus, šakas, žaislus
• Nepjaukite per aukštos žolės vienu kartu – nukirpkite dviem etapais
• Laikykitės trečdalio taisyklės (žr. pjovimo dažnio straipsnį)
• Karštu oru darykite pertraukas – oru aušinamas variklis perkaista

Dažniausiai užduodami klausimai

Ar galima galąsti peilį jo nenuimant?

Galima kampiniu šlifuokliu, bet nerekomenduojama: neįmanoma patikrinti balanso, o nesubalansuotas peilis kainuoja variklio guolius. Be to, dirbti po pakelta žoliapjove yra pavojinga.

Kodėl žoliapjovė palieka nenupjautas juostas?

Dažniausios priežastys: bukas peilis, per greitas ėjimas, per žema pjovimo padėtis nelygioje vejoje arba užsikimšęs korpusas. Patikrinkite tokia tvarka – pirma peilį, paskui korpusą.

Ar reikia servisuoti kasmet?

Alyvos keitimą, filtrą, žvakę ir peilių galandimą galima atlikti patiems. Serviso prireikia tada, kai variklis nelaiko apsukų, matomas dūmų pobūdžio pokytis arba atsiranda vibracija, kurios nepašalina peilio balansavimas.